日本GSYUASA蓄电池EB65/12V65AH叉车专用参数
GSYUASA电源株式会社属于全球知名铅酸蓄电池公司-GS YUASA集团,已深耕中国超过25年,确立了国内行业地位。 秉承百余年电池制造理念,持续研发和投放更新技术,成为诸多全球知名汽车的优秀配套商,全国AM POP服务点多达两万多家。 南港新工厂拟于2018年9月投产,完全建成投产后,电池产能(含EFB电池)将达900万KVAH(约超过1000万只)。
日本GSYUASA蓄电池EB65/12V65AH叉车专用参数
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在最小。
5、寿命长(设计寿命3~5年)经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
型式 | 分類 記号 | 電圧 (V) | 容量(Ah) | 最大外形寸法(mm) | 電解液量 (リットル) | 液入 質量 (kg) | 充電電流 | 取っ手 | 端子 | ||||||
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5時 間率 | 1時 間率 | 長さ (L) | 幅 (W) | 箱高 (BH) | 総高 (TH) | 開始 (A) | 終末 (A) | 種類 | 向き | ||||||
EB25 | TE | 12 | 25 | 16 | 197 | 129 | 202 | 227 | 2.1 | 11.5 | 6 | 2 | なし | T | − |
EB35 | TE | 12 | 35 | 23 | 238 | 129 | 202 | 227 | 3.0 | 14.0 | 8 | 2 | ベルト | T | − |
LE | 237 | L | 1 | ||||||||||||
LER | L | 2 | |||||||||||||
EB50 | TE | 12 | 50 | 33 | 260 | 173 | 202 | 225 | 3.8 | 20.5 | 11 | 3 | バタフライ | T | − |
LE | 236 | L | 1 | ||||||||||||
EB65 | TE | 12 | 65 | 42 | 305 | 173 | 205 | 228 | 4.1 | 24.5 | 15 | 4 | ひも | T | − |
LE | 237 | L | 1 | ||||||||||||
LER | L | 2 | |||||||||||||
EB100 | TE | 12 | 100 | 65 | 409 | 173 | 213 | 244 | 6.7 | 34.5 | 23 | 6 | ふたと 一体 | T | − |
LE | L | 1 | |||||||||||||
LER | L | 2 | |||||||||||||
EB120 | TE | 12 | 120 | 78 | 504 | 182 | 212 | 258 | 9.0 | 41.0 | 27 | 7 | ふたと 一体 | T | − |
LE | L | 3 | |||||||||||||
LER | L | 4 | |||||||||||||
EB130 | TE | 12 | 130 | 85 | 504 | 182 | 212 | 258 | 8.8 | 45.5 | 29 | 8 | ふたと 一体 | T | − |
LE | L | 3 | |||||||||||||
LER | L | 4 | |||||||||||||
EB145 | TE | 12 | 145 | 94 | 508 | 223 | 213 | 259 | 10.0 | 51.5 | 33 | 9 | ふたと 一体 | T | − |
LE | L | 3 | |||||||||||||
LER | L | 4 | |||||||||||||
EB160 | TE | 12 | 160 | 104 | 508 | 223 | 213 | 259 | 9.8 | 54.5 | 36 | 10 | ふたと 一体 | T | − |
LE | L | 3 | |||||||||||||
LER | L | 4 |
质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,24AH以上质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。